У багатьох людей при виборі автомобілю таке питання виникає досить часто.
Коробки передач відрізняються за технічними та експлуатаційними особливостями, мають свої переваги й недоліки.
Принципові також інші показники, наприклад, витрати бензину, економну купівлю котрого забезпечує паливна картка, потужність двигуна, швидкість, «слухняність» тощо. Тому перед придбанням машини варто з’ясувати, яка коробка передач надійніше, аби потім не жалкувати щодо власного вибору.
Особливості автоматичної коробки передач
Без спеціальних пристроїв, які змінюють частоту обертів колінчастого валу, двигуни внутрішнього згоряння не можуть самотужки забезпечити рух транспортного засобу у різних режимах. Тому зараз на машини встановлюють автоматичні або механічні коробки передач.
АКП являє собою доволі складну систему, основними частинами конструкції якої є:
- Гідротрансформатор, що приймає крутний момент від силового агрегату та передає його на наступний механізм.
- Коробка зміни передач – пристрій, що перетворює зусилля та через головний редуктор здійснює привід коліс.
- Система керування, яка відповідає за регулювання подачі масла у виконавчі механізми та складається з певної кількості золотників.
Гідротрансформатор АКПП виконує функцію зчеплення. В його конструкції є турбонасос, турбіна й статор. На центральній консолі автомобіля встановлюється селектор, за допомогою якого водій обирає режим роботи коробки. Це може бути парковка, задній хід, нейтральна передача, рух уперед та примусовий рух малим ходом, рух із постійною швидкістю, знижені передачі, зимовий режим або інший діапазон.
Принцип роботи автомату
В залежності від типу бувають коробки роботизовані, преселективні та з варіаторами. Кожна з них має свої особливості, але в цілому принцип роботи пристрою складається з таких функцій:
- двигун розкручує маховик із жорстко закріпленою турбіною;
- зусилля передається на первинний вал коробки;
- фрикційні муфти дозволяють обрати потрібні секції;
- обгінні муфти збалансовують ударні навантаження;
- гідравлічна система керує роботою фрикціонів;
- гідронасос утримує необхідний тиск масла.
Отже, перемикання передач в автоматичному режимі виконується за допомогою селектора або кнопок, що змонтовані на спиці кермового колеса. Водію достатньо обрати режим, щоб в електронному блоці активувалася відповідна програма.
Переваги автоматичної коробки передач
Насамперед, застосування АКПП дозволяє зменшити кількість органів управління рухом машини та спростити процес керування. Інші важливі переваги автомату:
- швидке отримання навичок водіння;
- високий рівень безпеки за кермом;
- простота та комфортність керування;
- повне зосередження на дорожній ситуації;
- відсутність перевантажень двигуна.
Та незважаючи на переваги, коробка автомат не позбавлена певних недоліків. Автівки з АКПП витрачають на 10-15% більше пального, ніж транспорт з механічною трансмісією. Відремонтувати автоматичний пристрій більш складно і дорого. Але для водія, особливо втомленого, вірогідність потрапити в аварію нижче. При пересуванні вулицями міста з частими заторами, гальмуванням та стартами водієві доводиться витрачати набагато менше зусиль на управління транспортним засобом в автоматичному режимі.
Головні характеристики механічної трансмісії
Ручне перемикання коробки передач все ще використовується на деяких машинах. Загалом застосовуються п’яти- та шестиступінчаста трансмісії. В експлуатації механіка найбільш надійна, але такий вид керування є складним для новачків. Основні вузли та особливості пристрою:
- Являє собою систему шестерень, потрібного поєднання яких водій досягає через перемикання ручки.
- У комплекті обов’язково є муфта зчеплення, а всі маніпуляції супроводжуються натисканням на педаль, що нею керує.
- Основними елементами вузла є первинний та вихідний вали, шток, вилка, важіль та шестерні.
Головна задача МКПП полягає в прийнятті, перетворенні та передачі крутного моменту від двигуна на колеса. Інакше кажучи, це дозволяє крутити колеса з різною швидкістю на одних й тих самих оборотах мотору.
Як працює механічна коробка
Принцип дії механічного вузла простіший, ніж в автоматичній коробці, але керування МКПП потребує від водія більше фізичних зусиль. Яким чином працює пристрій:
- водій вижимає зчеплення і починає перемикати передачу;
- спрацьовують вилки, що переміщують муфти в потрібному напрямку;
- вмикається замок, який не дозволяє спрацьовувати одночасно двом передачам;
- починається сумісне синхронізоване обертання шестерень на валу;
- коробка передає це зусилля на двигун, далі – на карданний вал та на колеса.
МКПП обладнана зручним важелем, що може міститися на самій коробці або в салоні. Оскільки шестерні обертаються з різною швидкістю, автомобіль, відповідно, виконує розгін, гальмування, повільний рух тощо.
Переваги механічної коробки передач
Зазвичай МКПП встановлюють на бюджетні машини. Механічні трансмісії дешевші в ремонті та обслуговуванні. Крім того, вони мають наступні переваги:
- дають можливість розганяти авто до максимальної швидкості;
- дозволяють буксирувати машину в екстрених випадках;
- відрізняються економічністю та надійністю;
- не залежать від електронних систем;
- дають можливість рухатися «накатом» або на нейтральній передачі;
- ремонт механічних коробок є відносно недорогим.
Серед недоліків МКПП варто зазначити складність керування, особливо для новачків. Існує ймовірність перевантаження двигуна при невмілому управлінні. Та, незважаючи на це, більшість водіїв віддають перевагу механіці, бо звикли до такого способу керування машиною.
Отже, краще їздити на автоматі чи на МКПП, вирішувати водієві. Дуже багато залежить від стилю водіння, типу місцевості, якою частіше їздить авто, власних навичок та інших моментів. Тому, кому до вподоби комфортне керування, варто обрати АКПП, а тим водіям, яким потрібно «відчувати» машину, підійде МКПП.