Тисяча кілометрів на одній зарядці. Хіміки знайшли спосіб продовжити запас ходу батарей для електрокарів

Кремній широко досліджувався як потенційний матеріал для анодів у літій-іонних батареях через його здатність утримувати у 10 разів більше іонів літію порівняно з наявними графітовими анодами. Однак його розширення під час заряджання призводило до пошкоджень батареї. У новому дослідженні вчені використовували частинки кремнію мікрометрового розміру, пов’язані з гелевим електролітом, щоб запобігти цим пошкодженням.

Застосування мікрометрових частинок кремнію замість нанометрових дає змогу скоротити витрати на виробництво і зробити технологію більш практичною. Опромінення полімерного гелю електронним променем формує ковалентні зв’язки між частинками кремнію та електролітом, що забезпечує стабільність і ефективність батареї.

Результатом дослідження стала літій-іонна батарея зі збільшеною щільністю енергії на 40% та іонною провідністю, яку можна порівняти з батареями з рідким електролітом. Це означає довший термін служби для споживчих пристроїв і значно більший запас ходу для електромобілів.

Цей прорив не тільки поліпшить продуктивність електромобілів, а й зробить технологію акумуляторів більш доступною та економічно ефективною.

Джерело: NV UA Auto

Джерело: storozhynets.info