5 найбільш невидимих літаків у світі

F-22 Raptor

Якщо не розглядати прийнятий на озброєння в 1983 році ударний стелс-літак F-117 Nighthawk, який був нікчемним винищувачем і ненабагато кращим бомбардувальником, то первістком серед винищувачів-невидимок варто вважати F-22 Raptor. Він вперше піднявся в повітря в 1997 році, і в 2003 році новітніми винищувачами стали переозброювати елітні американські авіачастини, першою з яких стала 27-я винищувальна ескадрилья, що базується в Ленглі.

F-22 Raptor повинен був з часом замінити F-15 Eagle, але літак виявився дуже дорогим у виробництві (146 мільйонів доларів), так і в експлуатації. Все це призвело до серйозної коригування програми F-22. Всього до закінчення провадження у 2011 року було зібрано 187 літаків замість 750, що не дозволило знизити ціну до 120 мільйонів доларів, як планувалося у разі випуску літака великої серією.

В даний час фахівцями багатьох країн F-22 оцінюється як найдосконаліший стелс-винищувач п’ятого покоління, для якого потенційні суперники четвертого покоління особливої загрози не представляють. У проведених навчальних боях F-22 з легкістю «знищував» F-15 і F-18 з розгромним рахунком 120:1. На відміну від інших американських літаків F-22 Конгрес США заборонив продавати в інші країни, оскільки використовувані в його конструкції технології та матеріали до цих пір вважаються секретними і мають стратегічне значення.

F-35 Lightning II

Висока ціна F-22 не дозволила замінити парк американських винищувачів четвертого покоління, більшість з яких було розроблено в сімдесяті роки минулого століття. Тому в середині 1990-х фірма Lockheed Martin почала розробляти винищувач F-35 Lightning II, який з 2015 року став надходити на озброєння Корпусу морської піхоти вмс і ВПС США. При розробці цього літака переслідувалися дві основні завдання: створити не просто передовою стелс-винищувач, а ціле сімейство літаків — із звичайним зльотом і посадкою, з вертикальним зльотом і палубний винищувач. З одного боку, це здешевило і прискорило розробку, дозволивши використовувати безліч уніфікованих вузлів, але з іншого — спроба використовувати одні і ті ж конструктивні рішення для фактично трьох літаків призвело до неприпустимим компромісів.

F-35 почали критикувати ще до того, як він був прийнятий на озброєння. Його критикували за погану маневреність — в навчальному повітряному бою він програв ветерану F-16, за невелику швидкість, за погану малопомітність, мале навантаження, однодвигательную схему, що негативно позначається на живучості і тісноті кабіни, в якій льотчики змушені битися головою об ліхтар і сидіти в незручній позі. Дісталося F-35 і за високу ціну як самого літака (програма F-35 обійшлася в 1,6 трильйона доларів), так і за дорогу експлуатацію. Деякі експерти взагалі відмовилися визнавати його літаком п’ятого покоління.

Lockheed Martin вважає необґрунтованою критику, як і раніше, стверджуючи, що F-35 є прекрасною бойовою машиною, здатною вирішувати всі покладені на неї завдання. За весь час експлуатації F-35 було лише два випадки бойового застосування літака, та й то в якості бомбардувальника. У минулому році ВПС Ізраїлю бомбили об’єкти у Сирії, а ВПС США завдавали ударів по наземним цілям в Афганістані. В обох випадках протидії винищувальної авіації противника не було, тому складно оцінити винищувальні якості F-35.

Су-57

Третім стелс-винищувачем у світі, який прийняв участь у бойових вильотах, став російський Су-57, помічений в минулому році в Сирії. З-за розпаду Радянського Союзу роботи по створенню вітчизняних «невидимок» в нашій країні були заморожені на досить тривалий термін, хоча ще в кінці 1980-х велися науково-дослідні роботи в даному напрямку. Але тільки в 2001 році проектом майбутнього Су-57 було дано зелене світло.

У 2010 році літак здійснив свій перший політ, та ще без малого сім років зайняв цикл випробувань як винищувача, так і його озброєння. На жаль, та машина, що надійде у військові частини, що не буде масовою і навіть не досягне показників F-22 за кількістю випущених екземплярів. Та й не стане тим Су-57, яким його планувалося створити спочатку, наприклад, у нього не буде двигунів нового покоління. Разом з тим, Росії вдалося стати другою країною в світі, що прийняла на озброєння винищувач п’ятого покоління.

Більшість характеристик Су-57 раніше засекречені, але якщо оцінювати доступну інформацію, то його прямим конкурентом є F-22. Обидва літаки є винищувачами для завоювання панування в повітрі, мають високу швидкість, якої немає у F-35, і багато в чому схожі характеристики. При цьому російський винищувач дешевше свого американського опонента, і не виключено, що з часом зможе поставлятися в інші країни, з якими Росію пов’язують багаторічні партнерські відносини в оборонній сфері.

J-20

Раніше до таких країн ставився Китай, але куплені в Росії винищувачі Су-35 стали останніми, що Піднебесна придбала на стороні. Відтепер Китаєм взято курс на повне імпортозаміщення авіатехніки, і всі наступні літаки вони будуть розробляти самостійно. Вірніше, вже розробили, з воістину китайським розмахом створивши відразу два стелс-винищувача.

Перший — J-20 — розроблений компанією Chengdu Aircraft і здійснив свій перший політ у 2011 році. Він повинен надійти на озброєння Піднебесної в цьому році. На думку фахівців, китайці скопіювали ряд рішень з радянського експериментального винищувача Міг-1.44, а також з F-22. Літак оснащується російськими двигунами АЛ-31Ф, але в перспективі винищувач отримає китайські двигуни. J-20 призначений виключно для експлуатації у ВПС Китаю і на експорт поставлятися не буде.

J-31

А ось розроблений компанією Shenyang Aircraft більш компактний і легкий винищувач J-31, чий вигляд явно підглянули у F-22, напевно буде пропонуватися іншим країнам. Тим більше що, за попередньою інформацією, він буде коштувати близько 90 мільйонів доларів США, що робить його досить привабливим для тих країн, яким хочеться мати стелс-винищувач, але американські F-35 або не по кишені, або їм їх не продадуть. Також не виключений варіант, що J-31 буде використовуватися китайцями як палубний винищувач. На озброєння «невидимка» може надійти вже в 2021 році.

   
Наука і технології