Китай витратить 10 млрд доларів на альтернативу GPS

GPS — супутникова навігаційна система, на яку спираються сучасні смартфони, розумні пристрої і автономні автомобілі. Китайське уряд стурбований тим, що всі GPS-супутники контролюються Військово-повітряними силами США. Видання Bloomberg звернуло увагу на місцеву розробку, систему позиціонування «Бэйдоу». Її творці нещодавно заявили, що проект знаходиться на завершальній стадії реалізації. AIN.UA наводить короткий переказ матеріалу.

Розробка «Бэйдоу» почалася в середині 90-х. Розгортання проекту поділили на три етапи. До 2003 року відбувся запуск чотирьох тестових супутників. У 2012 році «Бэйдоу» почала обслуговувати Китай і прилеглі території.

До 2020 кількості супутників і якість покриття повинні досягти необхідних значень — і «Бэйдоу» запрацює по всьому світу. Лише в цьому році були запущені 18 супутників позиціонування. В цілому їх кількість досягла 40, а до 2020 року «Бэйдоу» поповнять ще 11 супутників. Тоді вона і стане повноцінним конкурентом GPS, у якої зараз лише одна глобальна альтернатива — російська «ГЛОНАСС».

Згідно з планом, з використанням наземних пристроїв корекції, система забезпечить точність позиціонування до 1 метра. Аналогічний показник у «ГЛОНАСС» — 2,8 метра, у GPS — близько 2,2 метрів (з можливістю поліпшити до декількох сантиметрів допоміжними засобами).

Слово «бэйдоу» — назва сузір’я Велика ведмедиця, відомого в Китаї під ім’ям Північний ківш. За оцінками експертів, до 2020 року Китай витратить на розвиток «Бэйдоу» від $9 до $10,6 млрд. Однак в уряді впевнені, що проект стане центром індустрії, яка згенерує понад $57 млрд прибутку. Також, це потенційний об’єкт інтелектуального експорту. Спочатку чиновники орієнтуються на те, що «Бэйдоу» покриє території країн, задіяних в економічній ініціативи «Один пояс — один шлях».

Китайські фірми вже розпочали виготовлення апаратури, орієнтованої на прийом сигналу «Бэйдоу». Виробник напівпровідникових компонентів NavInfo Co. оголосив про запуск відповідних пристроїв з 2020 року. Компанія постачає продукцію для Tesla і BMW і чекає попиту на 15 млн чіпів для самокерованих автомобілів.

Щоб не зустріти труднощів при роботі на території Китаю, сумісність з «Бэйдоу» та інші виробники електроніки. Так, американська Qualcomm Inc вже тривалий час випускає мобільні процесори з урахуванням цієї системи позиціонування. Про підтримку заявляють Samsung, Huawei і Xiaomi.

Та ж ситуація у транспортній сфері. Китай — найбільший автомобільний ринок в світі. Німецька Volkswagen, що лідирує по продажах в країні, забезпечить сумісність нових автомобілів з «Бэйдоу» протягом двох років. Відповідні переговори веде і Toyota.

В небі прогрес поки повільніше — єдиним виробником літаків з підтримкою цієї навігації поки залишається державна компанія COMAC. Проте і у неї все обмежується однією моделлю, призначеної для рейсів усередині країни. Американська Rockwell Collins, що поставляє чіпи для Airbus, Boeing і COMAC, поки не має наміру випускати пристрої з підтримкою «Бэйдоу». Найімовірніше, це скоро зміниться — китайський уряд може зобов’язати всі літаки, які відвідують республіку, розташовувати відповідним обладнанням.

Раніше ми писали, що в Китаї штучний інтелект оштрафував портрет на автобусі за перехід дороги на червоне світло. Система розпізнавання осіб, що використовує штучний інтелект, виписала штраф місцевої підприємниці.

   
Наука і технології