Тестової трасою стали вулиці міста Потсдам у Східній Німеччині, де новий робот рухався в реальному міському трафіку.
Компанія Siemens провела в рамках міжнародної транспортної виставки InnoTrans 2018 презентацію роботи свого трамвая-безпілотника Combino. Тестової трасою стали вулиці міста Потсдам у Східній Німеччині, де новий робот рухався в реальному міському трафіку. Жителів міста вирішили не турбувати, тому хоч трамвай і робив зупинки у визначених місцях, але пасажирів не підбирав.
Роль пасажирів виконали представники компанії та журналісти, однією з яких була Кейт Коноллі з «The Guardian». Її особливо вразило, як безпілотник відреагував на підлаштовану небезпечну ситуацію, коли співробітник Siemens навмисно викотив на шляху дитячу коляску. Трамвай миттєво активував гальмівну систему і не вимикав аварійний сигнал до повної зупинки. А коли перешкода прибрали з дороги, передав дані про обстановку оператора-людини і запросив добро на продовження руху. Повної свободи дій у нього поки немає.
У ході тестів трамвай-робот виїхав з депо і зробив 6-кілометрову петлю через Потсдам. Для орієнтації на місцевості він використовував лидары, радари, камери високого дозволу і дані міської транспортної системи. Одним із головних завдань цієї демонстрації було показати, що при керуванні транспортом з такою обмеженою маневреністю, як у трамвая, різниці між водієм людиною і ІІ практично не існує. Тому безпілотник навчається на звичайних маршрутах трамваїв.
Розробка алгоритмів розпізнавання складних ситуації і реакції на них доручена вченим з Університету Карлсруе. І поки у них не виникає ніяких принципових проблем — навпаки, проект розвивається настільки успішно, що на виставці була озвучена ідея швидкого появи комерційної версії безпілотника.
Наука і технології