11 та 12 маршрути зручні для чернівчан і їх потрібно відновити, – Василь Продан

Крім того, секретар міськради розповів, що повернув би маршрут 1-А до старої схеми руху. Проте, зміни маршрутної сітки також є компетенцією виконкому, як і тарифи за проїзд у громадському транспорті.

“Тариф не переглядали півтора року. Тому виноситиму це питання на засідання виконкому. Остаточне рішення буде за ними”, – заявив секретар.

Крім того, Василь Продан висловився щодо доцільності закуповувати комунальні автобуси. За його словами, три автобуси, придбані для тролейбусного управління, щодня приносять збитків на 2000 гривень кожен. Тож, колишній міський голова говорив людям лише частину правди – про те, що вони придбали автобуси і планують закуповувати їх і надалі. Звісно, про підводні камені у вигляді чималих розтрат, які могли б іти на розвиток інфраструктури в місті, чернівчани не знали, тому позитивно сприймали закупівлю комунальних автобусів у лізинг.

Водночас, у Львові, який часто наводять у приклад прихильники комунального транспорту, 160 автобусів, які вони купували до Євро-2012, затримали за те, що вони нездатні далі виплачувати лізинг, – пише promin.cv.ua. 

   
Новини –